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刺破连接器-捷友连接器-641227刺破连接器需要起订：

刺破连接器尾部附件

电缆穿过尾部附件，并与刺破连接器接触件端接，然后把尾部附件在固定于连接器壳体上，罩住接触件端子，同时使连接器与电缆连接。它也可作为连接器与电缆消除应力的构建。使导线端接触不容易断裂。尾部附件结构按出现方式可分为水平、倾角等结构形式。装配时要注意线缆直径和尾部附件孔径的匹配。必要时可适当采用绝缘填充材料，以保证电线电缆受外力时，在连接器与线缆端接处少受或不受力。

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

电刺破连接器的参数选择

刺破连接器耐压：又称抗电强度、介质耐压。它是指接触件之间、接触件与壳体之间在规定时间内（通常为1分钟）所能承受的比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。其主要影响影响因素是接触件间距、爬电距离、几何形状、绝缘体材料、环境温湿度和大气压力等。选用时应注意技术条件规定的正常大气压下、低气压下和湿热环境条件下的不同指标值。

刺破连接器燃烧性：由于电连接器通电温升发热，存在起火的危险性。对电连接器及其组件不仅要求防止引燃，还要求一旦引燃火，能在短时间自灭等。选用时要注意选用阻燃型，且对人体没有伤害的电连接器材料。

刺破连接器壳体化学镀镍

它利用还原剂的方法在零件上沉积镍而获覆盖层。不用电、均镀能力好，适用于形状复杂、具有深槽、深孔的零件。化学镀镍层结合力好，其光亮度、硬度、耐磨、耐腐蚀性好。但成本较高，一般仅用于特殊要求的连接器壳体和某些附件上。

刺破连接器化学镀镍的常见缺陷是镀层气泡、掉皮、有麻点、发暗、镀不上或局部镀不。其产生的原因是镀前处理不良，温度波动大，汽车停留在镀件表面，镀液被污染等。

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